トイレのうず

F1 ザウバーの公式ページに可夢偉のヘルメット写真がアップされましたね。それを見てびっくりしたのは、あさこんだけではないでしょう。

ドン！

可夢偉ヘルメット2010 サイド

今日は違う話題を書こうと思っていたんだけれど、夕刻に流れ込んできたこのニュースを書くしかないでしょう。

F1 今期の最終2戦でグロックの代役としてドライブした小林可夢偉がザウバーと正式に契約したそうですよ。もう、そのニュースを Web サイトで見てわたしはパソコンに向かって涙しちゃいましたよ。はい、バカです。でも、本当に来年乗れるのが決まってよかった。
そして、ザウバーのオーナーのペーターおじさんは若手を育てるのが好きな方というじゃないですか。いい環境で乗れるといいんだけれど、ザウバーがスポンサーを失うとかいうニュースも同時に飛び込んできて、ザウバーが来年のグリッドにちゃんと並んでいることを願ってますよ。

F1 トヨタ撤退が発表される前日、夕飯を食べながら「来年、TOYOTA に可夢偉が乗っていい成績残したら、TOYOTA が撤退してもどこかのチームが拾ってくれるかなぁ」ってダンナに話したのだけれど、まさにそれが来年じゃなくて今年で、あの2戦だけでザウバーに乗れるってすごいわ。（もしかしたら、2戦だけだったからかもしれませんが。）

とにかく来年もフジが F1 を中継してくれるみたいだし、週末の楽しみが減らなくてすみそうです。来年はベッテルを応援するって書いたけれど、可夢偉も応援しますよ、もちろん。そして地味にコバライネンとクビサも。

ライコネンはやはり来年休養らしい。Yahoo! のトップニュースにも出ててびっくりしました。今年の F1 日本 GP 鈴鹿のチケットを購入するに当たって、「ライコネンを見られるのは今年が最後かもしれない。」と書いたのだけれど（→F1 日本 GP 鈴鹿チケット買っちゃった！）、本当にそうなっちゃいましたね。鈴鹿は2011年まで GP の開催する権利を持ってるけれど、2010年でブリヂストンも撤退したら、スポンサー付かなくなっちゃうんじゃないでしょうかね。日本 GP 大丈夫かなぁ。

閑話休題。思うにライコネンのサラリーは高すぎる。1人だけバブル時代のサラリーを引きずってる感じ。世界的に不況なこの世の中で。
現役でかつ WC になった現役ドライバーはライコネンを含めて4人。2005、2006を制したアロンソ、2007のライコネン、2008年のハミルトン、そして2009年のバトン。ハミルトンとバトンは元々のサラリーが安かったんでしょう。王者になったからといって破格の報酬を受け取っていない。バトンはマクラーレンに移籍するしね。アロンソは一度はマクラーレンに移籍したけれど、チームメイトとの不仲で離脱して、安いサラリーでルノーに乗っていた。で、ライコネンだけ、2007年に優勝したチームに居続けたためサラリーが高いまんま。

それではどこも乗せてくれないよ。懐が厳しいこのご時世に。勝てる車にしか乗らない、というのはわかったけれど、今年のフェラーリの車は速かったか？　速い車に乗って勝てないときの方がわたしはかっこ悪いと思うよ。

とにかく、今年 F1 を鈴鹿に見に行ったので悔いはないと。ただ、ひとつあるとすれば、ドライバーズパレードのときに写真に夢中で肉眼にライコネンの姿を焼き付けておかなかったこと。ライコネン、手を振ってくれたらしいのに。しかも写真、後ろ姿だし。

そして来年は、ベッテルを応援します。わたしはエイドリアン・ニューウェイのマシーンに乗る報われない天才が好きらしい。（2004年なにもわからずに連れて行かれた鈴鹿で、ライコネンを好きになったときのマクラーレンのマシーンもニューウェイのデザイン。）

F1 アブダビ GP の決勝を昨日見たので、感想を記事にでもしようかと思った矢先のトヨタの F1 撤退のニュース。可夢偉、アブダビで2戦目にしてポイントを取ってこれからだっていうのに。まあ、トヨタは本体が（唯一）好調なプリウスの増産のため新しく雇用することができなくて、大卒の新入社員を工場労働に投入するのがニュースになったくらいですからね。そうとうやばいんでしょう。そしてトヨタで持ってる名古屋経済はどうなるんでしょう。

閑話休題。アブダビでは Q2 で速かったレッドブル勢が1、2フィニッシュ！　ベッテル優勝で今年の F1 の幕は閉じました。ベッテル勝つときは本当に圧勝なんだよね。今回はハミルトンがポールを獲ったけれど、ブレーキの調子が悪くてリタイヤ。ベッテルがトップに立ったんだけれど、ハミルトンとベッテルのピット対決も見てみたかったなぁ。

そしてトヨタのグロック負傷で乗った可夢偉。またバトンとのバトルと演じつつ、6位フィニッシュ！　テスト走行が限られている今年の F1 において、途中出場して結果を残せたのはすごい。将来が楽しみだわ、って思ってたところに、トヨタの F1 撤退のニュース。可夢偉は来年どこかに乗れるんでしょうか？　トヨタ色が強すぎて乗せてもらえないことを危惧する。そして、決勝後、山科代表の流した涙の意味がわかりました。

アブダビはピットレーンが長くてしかも立体交差しているという特殊なコース。ピットレーンが長いということはワンストップ作戦が成り立つわけで、可夢偉の予選12位からのスタートでワンストップを選択してポイント獲得。でもあの立体交差は危ないわ。いつか絶対事故が起こる気がする。コースのレイアウトは直線が長いのが特徴だけれど、各コーナーにはそれほど特徴もなく、あんまりオーバーテイクは期待できそうもありませんでしたね。施設は豪華らしいですけれど。

今年は、ホンダの F1 撤退、ブリヂストンもタイヤ供給終了、トヨタの F1 撤退と日本から F1 の撤退が相次ぐ中、2012年以降も鈴鹿で日本 GP が開催されることを祈りつつ、また来年！

CS の人はもう決勝の結果知ってるとは思いますが、地上波組なので予選を録画で見て思ったことをつらつらと。

アブダビは新規のサーキットなので誰も走ったことがないらしい。なので過去のデータがないそうだ。そういう意味では先のブラジル GP でトヨタに乗った可夢偉も他のドライバーと同じ物差しで測れるぽい。

結果、ハミルトンが速かった！　Q1 でぶっちぎり。結局 PP を取りました。でも、Q2 ではベッテルも速かった！　結果はベッテルは予選2位。ウェバーが3位。可夢偉は11位。一貴の定位置11位を奪取しちゃいましたね。アロンソは今期初の Q3 落ち。ライコネンも Q2 落ち。

そして、恒例のマシン重量チェック！　予選7位のクビサが一番軽い。次いで、予選4位のバリチェロ。これはポールを獲りにいって失敗したパターンと読んでいいのかな？　バリチェロにはベッテルとのドライバーズポイントでの2位争いがあるから勝ちに来るとは思っていたけれど。そして WC を決めたバトンと続く。バリチェロ、バトン共に軽いということは何か策があるのか？　ブラウン GP。そして4番目に軽いのがポールポジションを獲ったハミルトン。

トップ10内でロズベルグに次いで重いのがなんとベッテル！　そして同じくレッドブルのウェバーと続く。重いタンクで上位を獲ったのはすごいぞ。バリチェロよりも上でチェッカーを受ければ、ドライバーズポイント2位が確定するベッテル。でもベッテルはきっと勝つことを狙っているはず。（そう信じたい！）

そうこう書いているうちに、地上波の放送が始まりました。それでは、また。

今さらですが、F1 ブラジル GP の感想など。（体調が芳しくなく blog を更新する気になれなかった。）ブラジル GP は先週の月曜日には見たんですが、感想かけないまま。決勝もダンナに見ないといい、ブランケット被って横になりながらチラ見しようと思ったのですが、スタート時の混乱であわわ、と思って思わず前のめり。いやー、面白かった。

レースの流れはもうみなさんご存じだと思うので、個人的な感想をピンポイントで。
>>『（いまさら）F1 ブラジル GP 2009 〜ベッテル…涙』の続きを読む

録画していた F1 日本 GP の決勝を見ました。ベッテル速かったですね。サーキットで見ていてもベッテル圧勝な感じでしたが、テレビで見るとさらにそのすごさがわかってベッテルに次のブラジル GP にいやでも期待しちゃいます。Q1、Q2、Q3と全てでトップタイム。そして決勝ではずっとトップを独走。
ベッテルが勝つパターンはだいたい圧勝。条件としては雨、気温が低いなどが上げられると思いますが、今回の鈴鹿は秋とはいえ結構暑かった。（金曜のフリー走行は別として。）その条件で勝てたのは大きいと思うんだけれど。
金曜日のドライバーズサイン会でスケジュール的には一度出席は無理だと場内放送されたけれど、最後の最後に来てくれたベッテル。そして、鈴鹿は小さいときからレースを見ていていろいろなドラマが生まれたサーキットだから、ここで走れるのがうれしい、といっていたベッテル。勝って本当によかった。

ベッテル圧勝な日本 GP でしたが、わたしがやっぱり気になっちゃうのはコバライネン。マクラーレンの KERS ありの車に乗っていて、予選ではそこそこに割り込む。けれど決勝のスプリントではいまいち速さがない。けれど、KERS と他のマシーンに抜かさせない技術を持っているコバライネン。必然的に彼の後ろには行列ができる。これまでのレースで何回も繰り返されてきたことですが、実際、目の前で見られておもしろかった。そして後ろにつけていたスーティルがヘアピンで一度仕掛けたところも間近でみられたし。まあ、結局スーティルはコバライネンの遅さにイラっときて、その後もう一度仕掛けて2台でコースアウトしちゃったんですが。これで、バトンがポイント圏内にあがってきた。やっぱりキーマンはコバライネンだと思うんだけれど、誰も注目してないのかなぁ。日本 GP はノーポントに終わったコバライネンだけれど、それまではポイントを何気に6戦連続でポイントを取っている。彼はコンスタントにポイントを取って開発能力を身につければ今後 F1 で生き残れると思うんだけれど、どうなんだろう。

来週はブラジル GP ですね。やっぱりここもベッテルに勝ってほしい！　秘かに応援しています。そしてブラジル GP では、日本 GP の予選でクラッシュしちゃって骨折したグロックに代わって小林可夢偉がのるそうです。日本 GP の1日目のフリーでも走っていたけれど彼の実力はどれくらいなんだろう。それも合わせて楽しみです。

F1 日本 GP 鈴鹿に来ています。今日も快晴。

ドライバーズパレードが終わって昼御飯を食べてます。ヘアピンの目隠しが絶好の日陰で休憩場所になってます。

ドライバーズパレード、ライコネンの写真を撮ろうとして失敗して、しかも黙視もできず、後ろ姿だけ見ました。ダンナいわく、わたしたちが膝にかけていたフィンランド旗を見てか、やる気なく手を振ってくれたそうです。カメラは捨てて、黙視に集中すべきでした。

14時から決勝です。楽しみ。ちなみにわたしの予想はベッテルのポールトゥウイン！　F1 速報の予想には悩みすぎて応募しそびれました。

F1 日本 GP 予選を鈴鹿サーキットへ見に行きました。

昨日のフリー走行の雨から打って変わっての晴天！　路面コンディションは完全にドライ。まずは、午前中のフリー走行3回目でレッドブルのウエバーがクラッシュ。そして、Q2 ではアルグエルスアリ、グロック、ブエミ、Q3 ではコバライネンがクラッシュ。全部で中断が3回くらい入ってしまった。でも、いつもなら Q3 まで残るメンバーが Q2 で敗退したり、と波乱だった。鈴鹿サーキットは東コースが新舗装になって、西側の古い舗装とは路面が違う。クラッシュの大半は路面が切り替わった次のコーナーで起きていた。舗装ってあなどれない。

結局、ポールはベッテル。2位がトゥルーリ、3位がハミルトン。
Q3 の最後にアタックをしたトゥルーリが、わたしたちが見ていたヘアピンでバイザーのフィルムを巻き込んでいった。もしかしてスプーンカーブで少し芝生を踏み込んでポールを逃したのは、バイザーのフィルムのせいなんじゃないかと一緒に見ていたダンナと話していました。明日の決勝が楽しみです。

鈴鹿サーキットの中は快適で、トイレも混んでなかったし、お昼も屋台がたくさんあって好きなものを選んで食べれました。しかも値段が良心的！　予選が終わった後も小腹が空いたので思わず買い食いしちゃいました。

かなりの良席。テンション上がった。

雨も上がっていい感じ。