ライコネンはやはり来年休養らしい。Yahoo! のトップニュースにも出ててびっくりしました。今年の F1 日本 GP 鈴鹿のチケットを購入するに当たって、「ライコネンを見られるのは今年が最後かもしれない。」と書いたのだけれど（→F1 日本 GP 鈴鹿チケット買っちゃった！）、本当にそうなっちゃいましたね。鈴鹿は2011年まで GP の開催する権利を持ってるけれど、2010年でブリヂストンも撤退したら、スポンサー付かなくなっちゃうんじゃないでしょうかね。日本 GP 大丈夫かなぁ。

閑話休題。思うにライコネンのサラリーは高すぎる。1人だけバブル時代のサラリーを引きずってる感じ。世界的に不況なこの世の中で。
現役でかつ WC になった現役ドライバーはライコネンを含めて4人。2005、2006を制したアロンソ、2007のライコネン、2008年のハミルトン、そして2009年のバトン。ハミルトンとバトンは元々のサラリーが安かったんでしょう。王者になったからといって破格の報酬を受け取っていない。バトンはマクラーレンに移籍するしね。アロンソは一度はマクラーレンに移籍したけれど、チームメイトとの不仲で離脱して、安いサラリーでルノーに乗っていた。で、ライコネンだけ、2007年に優勝したチームに居続けたためサラリーが高いまんま。

それではどこも乗せてくれないよ。懐が厳しいこのご時世に。勝てる車にしか乗らない、というのはわかったけれど、今年のフェラーリの車は速かったか？　速い車に乗って勝てないときの方がわたしはかっこ悪いと思うよ。

とにかく、今年 F1 を鈴鹿に見に行ったので悔いはないと。ただ、ひとつあるとすれば、ドライバーズパレードのときに写真に夢中で肉眼にライコネンの姿を焼き付けておかなかったこと。ライコネン、手を振ってくれたらしいのに。しかも写真、後ろ姿だし。

そして来年は、ベッテルを応援します。わたしはエイドリアン・ニューウェイのマシーンに乗る報われない天才が好きらしい。（2004年なにもわからずに連れて行かれた鈴鹿で、ライコネンを好きになったときのマクラーレンのマシーンもニューウェイのデザイン。）